1. нижній шар
2. середній шар
3. Верхній шар.
4. шапка
5. рукавички
6. взуття
7. Ще кілька порад, що стосується зимової їзди на велосипеді
8. Читати також:

Начебто до зими ще далеко, але чому б не поговорити про неї заздалегідь, поки ще сонце гріє (до того ж, сани, тобто зимову гуму для велосипеда , Потрібно готувати влітку). Хоча, в північній частині нашої країни не завжди можна з упевненістю сказати, що за час року на подвір'ї - то чи раннє літо, то чи глибока осінь. 🙂

Я не можу сказати, що маю величезний досвід зимової їзди. Мені довелося перезимувати один велосезон в Шотландії, де в середньому в січні і лютому було +5 градусів, і це було чудово. Потім пару зим я катав в Естонії, і це було жахливо. Ненавиджу холод!

Втім, великих морозів не застав - найхолодніша погода, в яку я змушував себе виїжджати: приблизно мінус 15 градусів. Але в моєму місті, який стоїть прямо на березі Балтійського моря, через сильну вологості така температура переноситься дуже важко. Можу тільки сказати, що мотивація для зимового катання знаходиться на превелику силу.

Зимові велосипедисти - це справжні фанати своєї справи і найбільш просунуті мазохісти одночасно. Але звичайно, крім великої схильності до самокатування, також дуже важлива екіпірування.

Потрібно зрозуміти, що ключ до правильної зимової Велоодяг - це багатошаровість. Через потовиділення можна одягнути на себе шубу і спокійнісінько кататися на велосипеді. Хоча судячи з фотографії - катають тільки так. 🙂

нижній шар

Основа зимової велосипедної одягу - термобілизна. Я свого часу купив за чималі гроші комплект від фірми Helly Hansen , Який служить мені до сих пір. Якщо я не помиляюся, це якась хитра суміш синтетики і шерсті. Матеріал пропускає піт, в той же час відмінно зігріває.

Втім, якщо немає коштів на покупку дорогого білизни, то можна для почав купити будь-який. Проблема в тому, що більшість примірників, які продаються в магазинах, не розраховані на інтенсивне навантаження, якої є їзда на велосипеді.

середній шар

Наступний шар - власне сама велоформу. Особисто я роблю так: надягаю річну велофутболку з довгими рукавами і шорти з памперсом поверх термобілизни. Залежно від температури надягаю зверху ще одну велофутболку (якщо зовсім холодно, то замість неї легку флисовую кофту).

Верхній шар.

Тут нам потрібно лише захистити організм від вітру. Я одягаю поверх велошорти обтягуючі лижні трико, з не продувається шаром спереду. На верхню частину тіла в ідеалі підійшла б мембранна куртка, але я так і не обзавівся цієї корисною річчю. Тому одягав звичайну вітровку, а якщо на вулиці дуже вітряно, то під неї ще лижну жилетку, з не продувається передом і дихаючої спиною.

шапка

Взимку обов'язково потрібен головний убір під шолом. Я обходився щільною Балаклавою, багато хто купує спеціальні флісові шапочки, що закривають вуха. Прийнятний будь-який варіант, головне - не відмовлятися від шолома на користь великий і теплою шапки.

рукавички

Особисто я не купував ніяких особливих велосипедних рукавичок, обходячись звичайними спортивними. Головне - щоб вони були не продуваються, і мали достатню довжину. Можна використовувати дві пари: тонкі вовняні вниз, і тепліше наверх.

взуття

Якщо з одягом все більш менш просто, то проблема холоду в ногах часто ставила мене в глухий кут. У мене не дуже хороший кровообіг, і завжди мерзнуть ступні. Коли справа стосується їзди на велосипеді взимку, то хоч кричи караул.

Я абсолютно упертий «контактер» (ні за що не злізу з контактних педалей), тому моя проблема посилювалася в рази. Справа в тому, що в контактах холод підбирається до ноги через металевий шип, а якийсь реально теплого зимового взуття для контактних педалей немає.

Існують моделі Shimano, Lake, Specialized, Northwave і інших виробників, які формально є зимовими, але їх «зима» досить умовна. Я ставив вовняні устілки, носив найрізноманітніші термошкарпетки, але все одно замерзав вже через годину-півтори при всього мінус десять градусів.

Втім, спишемо це на мою схильність до замерзання ніг, тому що я читав відгуки, коли в цих моделях катали в сильний мороз і не скаржилися. Цілком допускаю, що і мої читачі не зіткнутися з такими проблемами.

У свій час я навіть шукав на ebay систему електропідігріву для ніг, але не зміг знайти нічого реально робочого і комфортного. Інший варіант, який я розглядав - це хімічні грілки-устілки, але це виявилося занадто дорогим задоволенням.

У світлі сказаного, я повинен визнати, що на зимовий сезон можна перейти на топталки (НЕ контактні педалі), щоб використовувати звичайну зимове взуття. І хоч саме взимку контакти потрібні, як ніколи, цей варіант буде простіше і дешевше, ніж підбирати контактні черевики експериментальним шляхом.

Ще кілька порад, що стосується зимової їзди на велосипеді

Дуже правильним рішенням є покупка шиповану гуми. Незважаючи на досить високу її вартість, ця покупка повністю себе окупає, якщо ви все-таки зважилися на зимовий мазохізм. До того ж, якщо зима сніжна, то гума майже не зношується, і її вистачає на багато сезонів.

У мене ось ця гума , Повністю задоволений, окупився кожен цент.

Окремим питанням є питво взимку. Є глибоко хибна думка, нібито через холод організм вимагає набагато менше рідини, і можна виїжджати в покатушку без води. Це абсолютно не так. Найчастіше навпаки, саме взимку можна непомітно збезводнити, тому що відчуття спраги сильно знижується.

Як же бути - адже навіть гаряча вода у флязі замерзне буквально за півгодини. Можна користуватися термосом, але правильніше вдатися до гідратор. Наповнюємо його теплою водою і надягаємо під вітровку.

Ще один момент - вода в трубці гідратора прихоплюється майже миттєво, тому після того, як попили, тут же видувайте її з трубки в резервуар.

Найголовніше питання, яке задають зимовим велосипедистам - а навіщо це потрібно? Велосипед - це річний транспорт, взимку він виглядає дико. На жаль, така точка зору дуже сильно поширена, і адекватно на неї відповісти неможливо.

Люди катаються взимку, тому що не можуть жити без велосипеда, тому що їм подобається долати дискомфорт, та й просто тому що зимова їзда приносить радість. Ніхто ж не питає, навіщо катаються лижники. А чим не догодив великий?

Адже це тільки стереотип такий, що у нас не велосипедний клімат, що в нашій країні можна кататися тільки чотири-п'ять місяців. Ось, подивіться відео нижче, в Голландії сніг і холод аж ніяк не заважає тисячам людей щодня пересуватися на двоколісному транспорті.

І адже одягнені вони зовсім не в багатошарову спортивний одяг. Просто звикли пересуватися на велосипедах, і їм не потрібно придумувати відмазки про НЕ велосипедний клімат.

Що скажете ви, дорогі читачі, чи можна у нас кататися на велосипеді взимку? Чи є в цьому сенс, чи варто витрачатися на дорогий одяг. У кого є досвід - розкажіть.

Друзі, давайте не будемо губитися на просторах інтернетів! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікації моїх нових статей, таким чином ви завжди будете знати, що я написав щось нове. Пройдіть по посиланню , будь ласка.

Читати також:

Щоб не втратити цей сайт з уваги: пройдіть по посиланню - ви отримаєте повідомлення про вихід нової статті на емейл. Ніякого спаму, відписатися можна в пару кліків.

Сказати спасибі за статтю можна репоста в Фейсбуці або Вконтакте: