Московський залізничний вокзал був побудований в 1862 році. Саме в цей час з'явилися типова для тих років «гребінка» на фасадній стіні і монументальні годинник на вежі, а також мозаїка в залі на героїчні теми.

Це було довгий будинок - три двоповерхові корпуси з'єднувалися переходами з величезним вестибюлем в центрі, залами очікування, поштою, телеграфом, буфетами і ресторанами.

У правому крилі вокзалу були передбачені кімнати для прийому високопоставлених гостей: великий зал, кабінет царя, салон імператриці.

Московський вокзал до революції був зовсім іншим: затишним, оригінальним, що нагадує колишній Царський павільйон, що зберігся поблизу правого крила.

Проведена в останні роки реконструкція наблизила вокзал до європейських стандартів, а величезна люстра з Голландії в центральному залі стала своєрідною пам'яткою і надійним орієнтиром при зустрічі.

Ось як описав нижегородський журнал "Діловий квартал" 20 серпня 2007 року в № 15 (34) в статті "Електрик на контактах" історію появи знаменитої люстри, яка буквально шокувала ніжегородцев своїми величезними габаритами і ваговитістю:

"У 1996 р один з нижегородських підприємців познайомив пана Зикіна [Олег Зикін, Генеральний директор Нижегородської Технічної Компанії (ТОВ" Фірма "НТК")] з начальником Горьківської залізниці Омарі Шарадзе, захопленим в той час реконструкцією будівлі Московського вокзалу. Омарі Хасанович олівцем на листку паперу намалював «закарлюку» і сказав: «Хочу таку люстру». Фахівці НТК підготували ескіз і технічне завдання і вислали їх в нідерландську компанію «Інталайт». Незабаром «Інталайт» уклав договір з ГЖД на виготовлення люстри, а НТК - на її поставку і монтаж. 2,5-тонний світильник мав складну конструкцію і складався з декількох сотень елементів. Монтували її цілий рік. Монтажник брав по чотири пелюстки, піднімався з ними на гідравлічному підйомнику під стелю будівлі вокзалу, кріпив кожен елемент окремо, а потім опускався за новими.
Люстру змонтували вчасно. Реконструкція вокзалу справила враження ... "

Сьогодні Московський вокзал, мабуть, саме жваве місце міста. Підраховано, що через привокзальну площу щодня проходить до півтора мільйонів чоловік.

2010 рік

В даний час (2017-2018 рр.) Ведеться реконструкція будівлі залізничного вокзалу в зв'язку з майбутнім ЧС-2018.