Судостроительный лес - корабельный лес
Веками древесина использовалась в качестве основного строительного материала для строительства морских судов. Корабли в истории кораблестроения обычно строились из этого природного сырья. Еще около 70 лет назад из массивной древесины использовалось судостроение, а после Второй мировой войны была введена фанера. Какое дерево будет лучшим для яхт и кораблей?
Лучший лодочный лес
В течение следующих столетий морские суда были построены из дерева, которое было получено из лесов, растущих вокруг верфи. Со временем материал начал импортироваться из отдаленных уголков мира, выбирая его с точки зрения той роли, которую он должен был выполнять. Древесина должна была быть устойчивой к соленой или пресной воде, грибкам, вредителям, иметь высокую гибкость и долговечность.
Нельзя строить корабли из хрупкой древесины, трудно поддаются механической обработке, которая подвержена развитию грибков, плесени и гниению. Негативной особенностью также является высокое расширение под воздействием переменной влажности.
Лучшие виды для судостроения
В судостроении, особенно на яхтах, экзотическая древесина является наиболее распространенным видом древесины. красное дерево , Он может быть использован для создания крышки корпуса или внутренней части лодки. Эта древесина легко обрабатывается, без стекла, относительно мягкая и очень эстетичная. Он имеет среднюю плотность около 540 кг / м3 при относительной влажности 12%. Махагон устойчив к гниению, прост в уходе и покраске и очень прочен.
Это будет работать так же хорошо тиковое дерево из Бирмы. Он охотно используется в судостроении из-за его замечательной гнили и устойчивости к вредителям, а также превосходных механических свойств. Обладает высокой стойкостью к истиранию и небольшими спазмами из-за изменений влажности.
кедр Веками он использовался для судостроения, в том числе в Месопотамии и Египте. Древесина кедра устойчива к гниению, поэтому хорошо подходит для покрытия корпуса.
Среди видов отечественной древесины дуб лучше всего подходит для судостроения. Эта древесина обладает хорошими механическими свойствами, обладает высокой устойчивостью к гниению и вредителям. Многие североевропейские корабли были построены из дерева и использовались до 150 лет.
Корабли также построены из ясеня, принадлежащего к семейству оливковых деревьев. Древесина ясеня твердая, гибкая и тяжелая, что позволяет изготавливать гнутые детали на корабле.