Габарит навантаження (див. Сл. 1.10) - це граничне (перпендикулярний до осі колії) контур, в якому повністю поміщається занурений на відкритий рухомий склад вантаж (з урахуванням упаковки та закріплення) при проході рухомого складу за прямим горизонтальному шляху і суміщенні в одній вертикальній площині поздовжніх осей рухомого складу та колії.
У відповідності зі стандартними габаритами наближення споруд та рухомого складу та фактичної габаритної характеристикою споруд і пристроїв залізниць колії загальної мережі, під'їзних шляхів від станції примикання до території підприємств і між ними на залізницях прийняті відповідні інструкції.
Порядок переходу до габариту С на існуючих лініях колії 1520 мм, а також допущені відступи від С і Сп встановлюються відповідними вказівками.
Нові та реконструйовані споруди і пристрої повинні відповідати вимогам габариту наближення споруд.
При введенні в експлуатацію рухомого складу, побудованого по габариту Т, споруди і пристрої, пов'язані з його пропуском, повинні відповідати вимогам габариту С і відповідних вказівок щодо його застосування.
Простір між габаритами С і Т призначений для зміщення рухомого складу через відхилення в стані окремих елементів шляху, а також з-за коливань і бічних нахилів рухомого складу на ресорах.
Розміри основних обрисів габаритів наближення споруд С і Сп показані на сл. 1.1 і 1.2 суцільними лініями. Відстань між осями головних шляхів (4100 мм для 1520 мм) - мінімально допустимий, воно забезпечує тільки безпеку проходу рухомого складу і знаходяться на ньому обслуговуючого персоналу залізничного транспорту і пасажирів. Розміри в місцях роботи і пересування обслуговуючого персоналу додатково збільшуються на величини, що гарантують наявність між рухомим складом і спорудою або між рухомими складами, що знаходяться на суміжних коліях, зазорів, що забезпечують безпеку працівників.
Розміри габаритів наближення споруд та відстані між осями шляхів на сл. 1.1, 1.2, 1.4 дані для прямих ділянок шляху. В кривих вони збільшуються в т.ч. з урахуванням максимально можливих швидкостей руху поїздів в перспективі.
Горизонтальні розміри габариту наближення будови в кривих ділянках відраховують від вертикальної лінії, що проходить всередині колії на відстані 760 (1524 - 762, 1435 - 718) мм від робочої грані головки найближчої до споруди або пристрою рейки. Розміри вертикального габариту відраховують від рівня верху головки внутрішнього рейки.
Встановлені стандартом вертикальні розміри дотримуються протягом всього періоду експлуатації кожної споруди і пристрої. Будівельні розміри споруд по висоті призначаються з урахуванням зміни рівня верху головок рейок: зниження - внаслідок зносу рейок, підвищення - внаслідок укладання потужніших рейок, переходу на щебеневий баласт і ін.
Перевозяться залізницями на відкритому рухомому складі вантажі вписуються в габарит навантаження (сл. 1.10). Вантажі, що виходять за габарит навантаження, називаються негабаритними. Негабаритність може бути боковий, верхньої або нижньої.
До вантажів з бічної негабаритністю відносяться такі, які виходять за габарит навантаження на певній висоті.

Слайди можна скачати тут.