Краскопульт для фарбування авто, який краще купити? критерії вибору

  1. Малюнок-схема фарбопульта
  2. Краскопульт системи HP
  3. Краскопульт системи HVLP
  4. переваги HVLP
  5. Система фарбопультів LVPL
  6. переваги LVLP
  7. Електричний краскопульт для фарбування - прийнятне рішення

Фахівці-маляри, які виконують роботи з фарбування автомобілів в процесі їх кузовного ремонту, в значній мірі залежать від інструментарію, який дає їм можливість якісно виконувати поставлені замовником завдання

Фахівці-маляри, які виконують роботи з фарбування автомобілів в процесі їх кузовного ремонту, в значній мірі залежать від інструментарію, який дає їм можливість якісно виконувати поставлені замовником завдання. Інструментом таким є краскопульт або ж малярський пістолет.

Щоб його підібрати правильно, маючи перед собою досить значний і багатоманітним вибір, необхідно мати певний обсяг відповідної інформації і знань.

На поточний момент доступні декілька їх різновидів і, щоб вибрати краскопульт для фарбування авто, зупинимося на наявних маркуваннях і на те, про що вони говорять користувачеві. Однак перш ніж перейти до них, ознайомимося з класичною схемою пристрою пістолета для малярних робіт.

Малюнок-схема фарбопульта

Як видно, сучасний фарборозпилювач має ряд ключових регулювань, що дозволяють виробляти його тонке налаштування, це: Як видно, сучасний фарборозпилювач має ряд ключових регулювань, що дозволяють виробляти його тонке налаштування, це:

• Гвинт регулятора сили потоку повітря, він служить для вивіреної установки тиску на виході з сопла фарбопульта;

• Гвинт регулятора конфігурації факела фарбопульта, при виконанні робіт з його допомогою є можливість вибору найкращої форми розпилення фарби;

• Гвинт регулятора ходу голки, яка виконує роль клапана, що відповідає за кількісну подачу фарби.

Не зайве буде повторитися, що коли вибираємо краскопульт для фарбування авто, то звертаємо увагу на супроводжуючу абревіатуру, багато говорить про систему розпилення, використаної в даній моделі.

• HP краскопульт, розшифровується як: High Pressure - високий тиск подачі і високий тиск в факелі;

• HVLP краскопульт, розшифровується як: High Volume Low Pressure - високий тиск подачі, низький тиск в факелі;

• LVLP краскопульт, розшифровується як: Low Volume Low Pressure - низький тиск подачі і низький тиск на виході з сопла;

Саме такі фарбопульти пневматичні для фарбування авто користуються найбільшою популярністю в автомобільній «малярке». Тому зазначеним вище модифікацій приділимо максимум уваги і на кожному з них зупинимося більш детально.

Втім, побіжно варто згадати ще про решту чотирьох типах пістолетів, позначаються як: LVMP, RP, MP і останній зі списку - HTE. Вони лише трохи відрізняються від трьох перших типів і є лише їх несуттєвими варіаціями.

Краскопульт системи HP

Найбільш затребуваний і тому найпоширеніший тип - краскопульт для фарбування автомобіля HP, який придбав риси класичного рішення в малярній справі Найбільш затребуваний і тому найпоширеніший тип - краскопульт для фарбування автомобіля HP, який придбав риси класичного рішення в малярній справі. Він відрізняється досить високим тиском на виході з системи, в соплі головки пульверизатора воно досягає рівня 1.176 - 1.47 бар.

При цьому тиск подачі повітря від компресора до пістолета може коливатися в межах 2.45 - 4.90 бару, а середня витрата стисненого повітря в хвилину, при роботі з таким типом пістолета, може становити 100 - 300 літрів.

Як і у кожного інструменту, тут є свої переваги і недоліки.

До перших слід віднести:

• Великий по ширині факел фарбопульта, завдяки чому забезпечується висока покриваність з рівномірним прокрасом;

• Робота з фарбування, за рахунок інтенсивного обсягу викиду матеріалу, здійснюється з високою швидкістю.

До других:

• Високі втрати фарби через те, що приблизно лише 45% досягають поверхні, що фарбується, інший обсяг, відскакуючи від неї рикошетом, утворює листотуманне, окрашивающее все що завгодно навколо, але тільки не автомобіль;

• Завихрення, що утворюються при високому тиску викиду, викликають значну засміченість поверхні, яка піддається фарбуванню. Через це згодом доводиться вдаватися до технологічних операцій її шліфування й полірування.

Краскопульт системи HVLP

Розробки цього типу пістолетів були завершені ще в минулому столітті, в середині 80-х, на хвилі боротьби за екологію виробництва. Особливістю їх конструкції є оригінальна форма випускних повітряних каналів, за рахунок чого вдалося істотно знизити тиск газу пальника на виході, орієнтовно це всього лише 0.68 бару. Однак входить робочий тиск фарбопульта тут як і раніше досить велике і дорівнює 2.45 - 2.94 бару.

У порівнянні з HP, HVLP - істотно кращий краскопульт для фарбування авто, адже розробникам вдалося скоротити обсяг витрачається фарби без втрати покриваності за рахунок більш повного перенесення її на поверхню. Згідно з вимогами до виробників даного типу фарбувального обладнання, з його допомогою втрати фарби не повинні перевищувати 35%, а реально становлять 20 - 30%.

Економія формується завдяки низькій швидкості вильоту фарби з мелкодісперснимі краплями, за рахунок чого зменшується їх отскаківаніе від поверхні. Втім, при цьому зменшується і робоча відстань, на якому краскопульт доводиться тримати від поверхні, воно становить від 12 до 15 см.

переваги HVLP

Безумовними достоїнствами системи HVLP виявляються:

• Значна економія витратних матеріалів (фарби);

• Низький рівень пилу від фарби;

• Відсутність завихрень і в зв'язку з цим - засміченості поверхні.
Присутні й недоліки, пов'язані, перш за все з технологічними особливостями фарбопультів цього типу:

• Споживання стисненого повітря велике і перевищує 360 літрів в хвилину, що вимагає більш потужного компресора;

• Необхідність використання додаткових фільтрів, що очищають повітря, що подається від водяної пари;

• Потрібно більш висока кваліфікація маляра, оскільки необхідні точні й вивірені руху, що виключають виникнення патьоків;

• Незручність прокрас глибоко розташованих ділянок через зниженою довжини факела.

Система фарбопультів LVPL

Система фарбопультів LVPL

Даний тип фарбопультів відноситься до найновіших розробок і враховує всі конструктивні переваги і недоліки перших двох видів. Можна припустити, що при зниженні їх вартості, саме ці професійні фарбопульти для фарбування авто поступово витіснять всі інші серед майстрів, які виконують значні обсяги малярних робіт і володіють високим професіоналізмом.

Завдяки технологічним хитрощів, внесеним в конструкцію, вдалося при збереженні невисокого тиску на виході з сопла 0,68 - 1,15 бару домогтися зниження тиску на вході в межах 1,45 - 1,9 бару. В результаті без втрати якості розпилення і ефективності використання матеріалів не нижче 65%, вийшло домогтися економічної витрати стисненого повітря в межах 150 - 350 літрів на хвилину.

Разом з тим, у порівнянні з HVLP виросло робоче відстань на 10 см.

переваги LVLP

До переваг фарбопультів LVLP відносяться:

• Істотно знижене споживання стисненого повітря;

• Низькі втрати матеріалів при фарбуванні;

• Практична нечутливість до перепадів рівня тиску в системі подачі.

Електричний краскопульт для фарбування - прийнятне рішення

Все більшого поширення серед масових користувачів, що використовують фарбопульти менш інтенсивно, ніж майстри автомобільних малярних майстерень, набуває електричний краскопульт для фарбування авто, який обходиться істотно дешевше, ніж професійне пневматичне обладнання Все більшого поширення серед масових користувачів, що використовують фарбопульти менш інтенсивно, ніж майстри автомобільних малярних майстерень, набуває електричний краскопульт для фарбування авто, який обходиться істотно дешевше, ніж професійне пневматичне обладнання. Зазвичай навіть найдорожча модель обійдеться в межах 300 євро.

Їх відмітною особливістю є відсутність необхідності в підключенні до компресора. Працюють подібні пістолети від вбудованих, або від зовнішніх турбін. Саме цей момент виявляється їх істотним недоліком, оскільки тиск в пістолеті утворюється виключно при натисканні на курок фарбопульта. Адже при вимкненому подачі повітря можливе утворення краплі фарби в соплі, яка при її поновленні піде у відрив і може зіпсувати фарбується.

Ще одним істотним мінусом електричних фарбопультів з турбіною є неможливість регулювання обсягу подачі повітря, значно знижує їх функціональність в порівнянні з більш професійним пневматичним обладнанням. Цей недолік не дозволяє формувати необхідний для виконання конкретної роботи факел фарби.

Крім цього, у електричних фарбопультів стандартної сопельной насадкою вважається з діаметром сопла 1.5 - 1.8 мм, тоді як зазвичай професійні малярі, в залежності від застосовуваного сировини (фарби), користуються для фарбування автомобілів соплами 1.2 - 1.3 мм.

Вдалого вибору і приємної роботи!

Поділіться інформацією з друзями:

Новости

Цена гидроизоляции крыши
Во-1-х, этот комплекс действий защищает сооружение от разрушительного воздействия осадков. Без гидроизоляции в строении возникают протечки (а гидроизолирующее покрытие держит воду даже при резких перепадах

Гидроизоляция пола в ванной
Процесс выполнения гидроизоляции Гидроизоляционный раствор следует наносить в 2 этапа: первый слой раствора следует нанести на пол, а через 4-6 часов второй . Как правило, выполняется она специальными

Гидроизоляционная пленка для кровли
Основные разновидности пленочных гидроизоляционных материалов Для защиты крыши от негативного воздействия влаги, могут применяться следующие виды материалов: Именно мембраны считаются оптимальным выбором

Гидроизоляция пола перед стяжкой
В повседневной жизни рано или поздно все сталкиваются с «несанкционированным» проникновением воды из или в помещения проживания. Мы топим, нас топят, или в своем доме на первом этаже появляются непредусмотренные

Гидроизоляционная пленка: Что это, какие бывают пленки, инструкция по монтажу, цены за рулон
Гидроизоляционная пленка – это материал, который используется для защиты здания от влаги, конденсата и атмосферных осадков. Позволяет существенно продлить эксплуатацию не только здания, но и его основных

Организация кровельного пирога - пароизоляция, утепление, гидроизоляция кровли
Принципиально увидеть, что, беря во внимание подобные тенденции, строй компании сразу строят новые дома с мансардой жилого плана, но и обладатели уже построенных особняков также хотят переоборудовать

Обмазочная гидроизоляция для бетона: виды, требование и применение
Задачей строительства является не просто построить здание, но и защитить поверхности от проникновения воды. Фундамент, подвал, полы, крыша всегда соприкасаются с водой. Защиты требуют не только места,

Пароизоляция и гидроизоляция: отличие и назначение
Каждому человеку хочется, чтобы условия проживания в доме были одинаково комфортны как в летний зной, так и в зимнюю стужу. Но что нужно, чтобы создать в доме благоприятную атмосферу? Конечно же, в условиях

Мастика гидроизоляционная: история появления, многообразие видов
Нет необходимости говорить, что гидроизоляция продлевает срок эксплуатации конструктивных элементов зданий и сооружений. Видов защиты от проникновения влаги большое количество. Нас же в этой статье

Гидроизоляция стен от фундамента: материалы, правила
Так как фундамент является основой всего дома, то особое внимание необходимо уделить его гидроизоляции. Она будет надежно защищать строение от попадания внутрь как грунтовых вод, так и поверхностных вод