Опис пристрою мостового крана

  1. Види і технічні характеристики мостових кранів
  2. Способи установки мостових кранів
  3. Монтаж мостових кранів
  4. Монтаж цільного мостового крана
  5. Монтаж укрупнених об'єктів
  6. монтаж електроустаткування
  7. монтаж візків
  8. перевірочні роботи

Мостовий кран - незамінний помічник в цехових і складських приміщеннях великих виробничих компаній.

Він не займає багато корисної площі і дає можливість транспортувати вантаж як по вертикальній, так і по горизонтальній траєкторії в одній площині.

Установку мостового крана можна довірити спеціально навченим працівникам. Індивідуальний підхід при оцінці об'єкта, процедура зняття замірів, розрахунок попередньої ціни установки - все це вимагає точності і професіоналізму.

Види і технічні характеристики мостових кранів

Залежно від конструкції, мостові крани бувають підвісні і опорні, двобалкові і однобалочні, що вимагають при монтажі спеціального обладнання і навичок.

Існують і козлові крани, які належать до категорії підйомних пристроїв мостового типу.

Підстава для опорних мостових кранів - наземні рейкові шляхи з ходовими колесами.

Початкова установка підвісних мостових кранів відбувається на землі. Перший етап - складання кінцевих балок з пролітної частиною, потім за допомогою вантажопідіймального крана конструкція піднімається на необхідне місце для закріплення до підкранових колій.

У балках двотаврового типу встановлюються рейки підвісних кранів, при цьому ходова частина вантажного підйомника прикріплена до нижніх полиць.

Основною відмінністю однобалкового крана від двухбалочного є кількість напрямних балок.

Міцність двобалкових мостових кранів набагато вище, але завдяки низькій вартості однобалочні мостові крани експлуатуються у виробництві набагато частіше.

Залежно від функції вантажопідйомності установка мостових кранів проводиться за допомогою різної допоміжної вантажопідйомної техніки:

    Мостовий кран - незамінний помічник в цехових і складських приміщеннях великих виробничих компаній
  • для монтажу міні-кранів вантажопідйомністю від 100 до 2000 кг, які в основному оснащені модульними системами і не вимагають експлуатації робочої площі цехового приміщення, використовується інший мостовий кран.

    Завершальний етап підняття здійснюється за допомогою автокрана. Профіль для кранових шляхів виготовляється зі сталі або алюмінію. Вантажопідйомність мостового крана з алюмінієвими шляхами - до 1000 кг;

  • крани малої вантажопідйомності призначені для переміщення і підйому вантажу вагою від 1-2 до 16-20 т.

    Основою збірки такого обладнання є уніфіковані вузли, в основному однобалочні, які відрізняються один від одного технічними параметрами, конструкцією і системою управління;

  • мостові крани великої вантажопідйомності призначені для підйому і переміщення вантажу вагою від 16 (20) до 100 т. Це індивідуальні замовлення із застосуванням вже випробуваних ідей.

    Призначення, проліт, порядок роботи і її швидкість, навіть при одній і тій же вантажопідйомності, роблять структуру мостового крана нестандартної, що неможливо при масовому виробництві.

Мостові крани, призначені для підняття вантажу понад 100 т, виготовляються виключно за індивідуальними замовленнями, причому технічні параметри не обмежуються. Як правило, такого обладнання привласнюють ім'я.

Увага! Всі види монтажних і настановних робіт виконуються працівниками підприємства, які пройшли атестацію, в суворій відповідності з технологічними і проектними документами заводу-виготовлювача, в яких чітко простежуються особливості установки.

В процесі монтажу необхідно дотримуватися правил безпеки, що діють на конкретному підприємстві, і враховувати загальне пристрій самого мостового крана.

Способи установки мостових кранів

Найбільш поширені способи монтажу мостового крана:

  • допоміжними машинами є баштові або стріляв рейкові крани, призначені для установки будівельного обладнання;
  • допоміжними машинами є крани стріляв самохідного призначення;
  • гідравлічні підйомники інституту «Гіпротехмонтаж»;
  • інноваційний спосіб: збірка основних частин до установки, за допомогою оснастки конвеєрних ліній;
  • застарілий спосіб, трудомісткий і затяжний, застосовуваний при неможливості задіяти інноваційну техніку в приміщеннях, - за допомогою щогл.

Монтаж мостових кранів

В першу чергу проводяться всі можливі роботи в наземних умовах, щоб зменшити до мінімуму кількість операцій на висоті: монтаж кінцевих і головних балок, візки, кабіни управління і допоміжної, електрообладнання та приладів безпеки В першу чергу проводяться всі можливі роботи в наземних умовах, щоб зменшити до мінімуму кількість операцій на висоті: монтаж кінцевих і головних балок, візки, кабіни управління і допоміжної, електрообладнання та приладів безпеки.

Укрупнені елементи піднімають і з'єднують. Подальша установка мостового крана проходить у суворій послідовності по вузлах:

  • перевірка рушійних механізмів крана і візків;
  • кріплення вже піднятих візків і кабіни кранівника безпосередньо на мосту;
  • роботи з навішування вантажопідйомних пристосувань, установка електричного обладнання;
  • налагодження і регулювання вузлів і механізмів, кінцевих вимикачів з дотриманням технологічних інструкцій;
  • випробувальні роботи всіх механізмів з номінальним вантажним вагою;
  • завершальний процес - забарвлення мостового крана.

На кожному етапі установки міст крана повинен бути перевірений і вивірений.

Виконану роботу порівнюють з кресленнями і технічним паспортом: проліт крана, вугільної моста, колію, візки для вантажу, підйом будівельного моста, установку рейкових шляхів для візка і ходових коліс крана.

Монтаж цільного мостового крана

Монтаж повністю зібраного мостового крана можливий, в залежності від маси вмонтовує обладнання, характеристик допоміжної вантажопідйомної техніки, такий як крани, важільні лебідки, домкрати, з використанням найпростіших пристосувань для тимчасового закріплення елементів моста в потрібному положенні.

Цей метод дає найбільшу ефективність при великих обсягах робіт по монтажу мостових кранів і є найпрогресивнішим.

Монтаж укрупнених об'єктів

Найчастіше, після складання кінцевих балок з пролітної частиною в наземних умовах, конструкцію піднімають на необхідну висоту за допомогою вантажопідіймального крана і закріплюють до підкранових колій, впровадженим в балки двотаврового типу.

Ходова частина вантажного підйомника з'єднується з нижніми полками Ходова частина вантажного підйомника з'єднується з нижніми полками.

Одним із завдань по збірці мостового крана є стикування головною і кінцевих балок за допомогою спеціальних накладок, з подальшим затягуванням болтами до щільного з'єднання деталей.

Виставлені кінцеві балки, з'єднані з ходовими колесами, закріплюються на підкладкові матеріали. Потім слід уважна перевірка по всій довжині прольоту, що монтується мостового крана на непостійних шляхах, для стикування з головними балками.

Далі проводяться зварювальні роботи, відповідно до вимог креслень матеріалів заводу-виготовлювача, по з'єднанню головних і допоміжних балок, а також приварювання накладок з майданчиками крана, розташованих на кінцевих балках нижніх поясів.

Перед складанням стикових елементів обов'язково проводять ретельне очищення поверхонь, а потім зварювальні сліди зачищають до металевого блиску.

Клепку виробляють ручним способом за допомогою пневматичних молотків. Це дуже трудомісткий і важкий процес, тому основний обсяг робіт по клепання проводиться до підйому складальних конструкцій на підкранові шляхи, в нижньому положенні.

Увага! При складанні стиків необхідно домогтися максимального збігу отворів і не допустити підгонки і натяжки за допомогою конічних оправок, так як це створить додаткову напругу в металевій конструкції.

Щільне стикування накладок перевіряють щупом.

монтаж електроустаткування

Після складання і перевірки механізмів, для прискорення і полегшення технологічного процесу, встановлюється спеціальне електрообладнання:

  • електродвигун;
  • гальмові електромагніти;
  • контролери;
  • пускові та регулювальні опору;
  • сигнальна, блокировочная, захисна, пускорегулирующая, освітлювальна апаратура;
  • кінцеві вимикачі;
  • струмозйомники.

Електроенергія до обладнання підведена по тролеїв. Відповідно до технологічних даними виробника, зміщення і перекоси валів електродвигуна і редуктора не повинні перевищувати норму.

Бригада електриків проводить монтажні роботи по установці клемних і перехідних коробок, рукавів і труб для електропостачання по мосту, візку і в кабіні. При цьому дотримуються норми електромонтажних креслень і діючі правила безпеки.

Виконується установка електричних апаратів, а саме - трансформерів, пускачів, ящиків опору, - в попередньо підготовлені місця, простягаються дроти, проводиться їх оконцевание Виконується установка електричних апаратів, а саме - трансформерів, пускачів, ящиків опору, - в попередньо підготовлені місця, простягаються дроти, проводиться їх оконцевание.

Далі дроти з'єднують з зажимами і проводять роботи по заземленню електрообладнання і електропроводок.

Після встановлення електрообладнання кваліфіковані співробітники проводять перевірку загальної готовності мостового крана до роботи.

У разі відсутності кожухів на волах приводу, кришок на клемних коробах, а також якщо електрошафи знаходяться у відкритому положенні, випробувальні роботи призупиняються до усунення неполадок.

При подачі електроенергії на троля підкранові колії повинні бути очищені від виробничого сміття, на них не повинно бути людей. Персонал попередньо навчають спеціальним навичкам спілкування.

монтаж візків

Доставка заводами-виробниками кабін управління і візків в зібраному вигляді, з можливістю підняття вантажу вагою до 50 т, готовими до установки на міст набагато полегшує роботу.

Візки з можливістю підняття вантажу вагою понад 80 т постачають окремими складальними одиницями. Збірку візки виробляють безпосередньо на мосту крана або на рейковому стенді, раму збирають на болтах і впроваджують ходову частину механізму.

Вивіряють і усувають неполадки, проводять зварювальні та заклепочні роботи, встановлюють редуктор, гальмо, електродвигун і кріплять їх болтами.

Такелажники для підняття складальних частин з невеликою масою використовують універсальний або полегшений строп, для більш важких - сталевий канат. Канати з'єднуються за допомогою спеціальних затискачів або прямими штиковими вузлами.

перевірочні роботи

Перевіряється наявність мастильної маси і чистота внутрішньої поверхні корпусів в редукторах, підшипниках, шарнірах, зубчастих муфтах, шви з'єднання конструкції мостового крана, різні шляхи, блокуючі пристрої, кріплення кабіни.

Обкатуються рушійні механізми мостового крана, візки і підйомники, перевіряється надійність закріплення електродвигуна, редуктора, гальм, муфт, а після нетривалої обкатки - ступінь прогрівання підшипників.

На встановленому мостовому крані наладчики проводять роботи поетапно:

  • без підключення до електроенергії перевіряються електропроводи і все електрообладнання;
  • з подачею електроенергії перевіряється монтаж загального обладнання та його взаємодія;
  • повторна перевірка обладнання проводиться після відключення від електроенергії.

Експлуатація встановленого мостового крана вантажопідйомністю 10 т, керованого на відстані за допомогою пульта або спеціального кнопкового апарату, можлива після реєстрації в органах.

Сучасний механізований мостовий кран оснащений електроприводом. Він складається з рухомого моста на ходових колесах, візки для поперечного і поздовжнього переміщення, підняття і спуску важких вантажів в горизонтальній площині.

Таке обладнання розширює можливості великих будівельних компаній і дозволяє освоювати нові сегменти світового ринку.

З наступного невеликого відеоролика дізнаємося, як виглядає мостовий кран в зібраному вигляді:

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Новости

Цена гидроизоляции крыши
Во-1-х, этот комплекс действий защищает сооружение от разрушительного воздействия осадков. Без гидроизоляции в строении возникают протечки (а гидроизолирующее покрытие держит воду даже при резких перепадах

Гидроизоляция пола в ванной
Процесс выполнения гидроизоляции Гидроизоляционный раствор следует наносить в 2 этапа: первый слой раствора следует нанести на пол, а через 4-6 часов второй . Как правило, выполняется она специальными

Гидроизоляционная пленка для кровли
Основные разновидности пленочных гидроизоляционных материалов Для защиты крыши от негативного воздействия влаги, могут применяться следующие виды материалов: Именно мембраны считаются оптимальным выбором

Гидроизоляция пола перед стяжкой
В повседневной жизни рано или поздно все сталкиваются с «несанкционированным» проникновением воды из или в помещения проживания. Мы топим, нас топят, или в своем доме на первом этаже появляются непредусмотренные

Гидроизоляционная пленка: Что это, какие бывают пленки, инструкция по монтажу, цены за рулон
Гидроизоляционная пленка – это материал, который используется для защиты здания от влаги, конденсата и атмосферных осадков. Позволяет существенно продлить эксплуатацию не только здания, но и его основных

Организация кровельного пирога - пароизоляция, утепление, гидроизоляция кровли
Принципиально увидеть, что, беря во внимание подобные тенденции, строй компании сразу строят новые дома с мансардой жилого плана, но и обладатели уже построенных особняков также хотят переоборудовать

Обмазочная гидроизоляция для бетона: виды, требование и применение
Задачей строительства является не просто построить здание, но и защитить поверхности от проникновения воды. Фундамент, подвал, полы, крыша всегда соприкасаются с водой. Защиты требуют не только места,

Пароизоляция и гидроизоляция: отличие и назначение
Каждому человеку хочется, чтобы условия проживания в доме были одинаково комфортны как в летний зной, так и в зимнюю стужу. Но что нужно, чтобы создать в доме благоприятную атмосферу? Конечно же, в условиях

Мастика гидроизоляционная: история появления, многообразие видов
Нет необходимости говорить, что гидроизоляция продлевает срок эксплуатации конструктивных элементов зданий и сооружений. Видов защиты от проникновения влаги большое количество. Нас же в этой статье

Гидроизоляция стен от фундамента: материалы, правила
Так как фундамент является основой всего дома, то особое внимание необходимо уделить его гидроизоляции. Она будет надежно защищать строение от попадания внутрь как грунтовых вод, так и поверхностных вод